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  黨委書記、董事長信箱
信箱內容
標題:
領導您好,提幾點建議,關于Z102及其往返車次停靠泉州站的問題的建議和咨詢,以及其他兩點建議
內容:
尊敬的南昌鐵路局領導,您好 Z102次列車在開通運行初期曾停靠泉州站,后來據說是因為列車速度太慢而無法協調,因而取消了停靠泉州站。如今興泉鐵路正在建設,設計時速160km/h,請問為何可以停靠始發于泉州站。泉州站始發及途徑的列車較少,而泉州前往東北部的乘客不在少數,經常需要購買廈門始發的車票到莆田或者廈門站乘坐,造成資源不能合理利用優化配置,乘客財產浪費,出行加大困難,如果興泉鐵路可以停靠,Z102次列車可否有條件停靠,希望領導與沈陽鐵路局協商,參考采納建議,創造條件恢復Z102及其往返列車的泉州站的停靠,方便群眾出行,提升資源利用效率,加強泉州與其他城市的聯系,同時有利于建設“一帶一路”,海上絲綢之路的建設, 還有另外一點建議,希望領導多多重視泉州站,多多布局泉州始發至各大省會直轄市等較大或者周邊城市的列車,發展動車高鐵的同時也要適當發展普速直達列車,作為海上絲綢之路的起點要有與其匹配的鐵路通達度,泉州站如今作為一等站還需要更好的通達度才是! 最后一點建議,希望領導可以適當布局泉州西部如安溪,永春,南安等地區的鐵路或城際,加強其之間及與泉州市區還有廈門的聯系,該地區確實山區較多,施工難度大,但交通確實不大便利,地區之間距離也較遠,希望予以適當考慮! 感謝您的閱讀,謝謝您的采納和考慮!
寫信人:
呂聯城
寫信時間:
2019/2/25 23:00:08
回復情況
回復內容:
 廈門至長春Z104/1、Z102/3次在泉州辦不了客運業務,主要原因是福廈線區間通過能力飽和,并不是車站股道原因。如泉州站增加辦客,將影響其它動車運行。將來福廈客專開通后,將極大緩解福廈間通過能力,屆時將考慮增加該趟列車泉州站辦客。  (回復時間:2019/5/6 21:32:36)
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